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中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北市交通局參考台北內科發展協會及內湖在地民眾、企業意見後，開闢捷運西湖線及港墘線免費接駁巡迴公車，昨天上路首日，上午7時至9時批踢踢尖峰時間，港墘線有227人搭乘，但西湖線僅8人搭乘，人潮不如預期。
西湖線接駁公車的行使範圍，包括捷運西湖站、恕德家商、金泰公園站、基湖站；港墘線服務路線則是捷運港墘站（內湖高工）、港墘派出所、瑞光路、陽光路、普訊大樓站。營運時間為今年8月1日至10月31日，平日上午7時至晚上8時，尖峰班距5至10分、離峰班距30分，假日停駛。
昨西湖線搭乘率不高，公運處官員推測，西湖線行使範圍較港墘線行使範圍小，上班族出站後步行至瑞光路也只要5分鐘，民眾初期還無法改變習慣。
另接駁車站牌以現有站牌為主，因此設置在西湖站出站後左側，一來民眾無法馬上看到，二來出站後若要往右走，就不會特地往左到站牌等接駁車，近期將和業者討論站牌地點是否調整。
營運該路線的首都客運表示，將持續在這兩個捷運站加強宣導、發傳單，至少持續兩周。台北內湖科技園區發展協會秘書長吳雲瑞也說會協助宣傳，鼓勵大家搭乘。
台北市長柯文哲昨天搭乘捷運至西湖站後，也體驗西湖線接駁公車，他一邊搭乘一邊問到，現在接駁車是免費，如果試辦後要收費，怎麼收會比較便宜？
交通局長張哲揚表示，以一段票15元收費，但捷運轉乘有折扣，變成8元。柯文哲聽聞一邊計算，他自東門站搭到西湖站，早鳥優惠12元，加上接駁車8元，總共只要20元，稱讚此價格有競爭力。
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