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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【鍾志恆】
國際民航組織(ICAO)計畫在2019年之前,為全球商業性太空旅行制定標準。
■ICAO's policy chief sets 2019 deadline for proposals for commercial space-travel standards.
華爾街日報報導,聯合國專門機構國際民航組織(ICAO)有意為太空旅行和相關的商業計畫制定指南。此舉強烈顯示,正在萌芽的民間太空事業正在全球各地不斷冒起來。
ICAO負責決策的理事會,3月在阿布達比舉行的航天討論會上就提出目標,要在2019年限期前制定指南。理事會主席艾盧(Olumuyiwa Benard Aliu)說,未進入地球軌道和外太空的飛行,將培養出新的旅行型態和運輸市場。目前用在相關研究與開發的投資規模維持在非常健全的水準。
他指出,在2019年制定出指南的目的,是要把ICAO的高安全標準與飛航優先順序的新目標和規定等修訂都給包含進去。
太空世界 人人感興趣
雖然ICAO沒有任何直接執行其規定的權力,但其標準和指南多年來,都是各國在設定控制航線安全、機場規畫、航空交通管制程序等法令與規定的基準。
ICAO之前曾經暗示過,其對於太空領域的新事業感到興趣,並且贊助過好幾場跟這個新事業有關的研討會。
但是企業在地球以外營運的國際標準,要冒的風險可不少,包括各國的太空計畫、主權宣示,以及業者相互競爭等等。
這樣的結果,可能讓ICAO的高層發現其難以再用傳統的方法去督導太空旅行的可能疏失。ICAO預期其全球性標準會在5年內實施。
有專家評估,去年有超過48家創業投資機構,向從事商用太空事業的新創立公司投資約20億美元。
顧問公司Tauri集團執行董事克利斯坦森(Carissa Christensen)說,與數年前相比,創投已在商用太空事業砸下鉅額資金。
在這些投資最積極的項目裡,有部分是從事遙控感測和小型衛星等領域。克利斯坦森指出,隨者火箭發射成本下降,以及許多新創公司的財務體質持續改善,這些新創公司都有實質的優秀商業計畫,是他們獲得創投業界巨擘青睞的重要原因。
根據商業太空飛行聯合會(CSF)總裁史托爾默(Eric Stallmer)的說法,就整體而言,每年可吸引約30億美元去投資商業太空計畫。
在美國,有3家最著名的公司在引領太空事業的趨勢,這些公司背後全都有億萬富豪的財力支持。包括由特斯拉(Tesla)執行長穆斯克(Elon Musk)創立的Space X、亞馬遜執行長(Amazon)執行長貝佐斯(Jeff Bezos)擁有的Blue Origin、和由維珍集團創辦人布蘭森(Richard Branson)主導的Virgin Galactic。
政治問題 首要克服
隨著ICAO要切入太空這個新領域,其可能面對一些難應付的各國政策立場和哲學上問題。例如美國國會去年通過的商業太空競爭力的立法,其最主要是對太空旅行的政策維持放任態度。這令ICAO難以在太空領域上的規範獲得主要國家的認同。
太空業者多年來反對政府在他們發展早期,就做出太多法令上的規管,認為這些威脅會阻礙業界的革新。因此,美國聯邦航空總署(FAA)對於太空旅行採取自由放任的態度。
至於俄羅斯和中國等太空計畫都是由政府嚴密控制,因此外界目前並不清楚ICAO制定出來的太空旅行指南,是否會獲得世界上主要國家的接納。
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